鋼包在運行過程中，因長期與高溫鋼水及爐渣接觸，將會導致鋼包內(nèi)襯的使用壽命縮短。從現(xiàn)場運行來看，易出故障的地方主要有：倒渣面、耳軸位置、鋼包底部位置。鋼包在每次的轉(zhuǎn)運過程中，都要在修包位進行檢測，現(xiàn)有的手段使用測溫槍進行溫度檢測，通過檢測出來的結(jié)果判斷是否需要修包。但這種手段需要人員在現(xiàn)場進行檢測，增加了人員在危險環(huán)境的暴露次數(shù)。
格物優(yōu)信在線式紅外熱成像儀，可以不間斷的自動檢測，提前發(fā)現(xiàn)問題所在，能實時的給運維工程師提供數(shù)據(jù)支撐以及相對的故障可疑區(qū)進行定位。此外，鋼包監(jiān)測系統(tǒng)可不間斷地對運行中鋼包的薄弱位置如倒渣面、包底、耳軸等處的外殼溫度進行實時檢測，監(jiān)測到的數(shù)據(jù)在客戶端通過紅外熱圖像與可視光圖像（同視角）進行顯示，企業(yè)運檢、管理人員可以隨時使用電腦登錄到紅外監(jiān)測系統(tǒng)，查看鋼包薄弱位置的溫度。
1.1.倒渣面
鋼包耐材侵蝕原理中，真正導致鋼包耐材侵蝕的最主要原因不是高溫鋼水，而是鋼渣的氧化性。因此，鋼包在使用過程中，倒渣面的損蝕較快，故每次小修都會對倒渣面進行維護?；诖嗽颍乖媸俏覀儽敬伪O(jiān)測的重點之一。
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1.2.鋼包底部
鋼包在工作過程中，鋼包筒體與平板底連接處的壁將產(chǎn)生非常大的附加拉伸應(yīng)力，剛性極大的平底與剛性極小的筒體在連接處的變形不協(xié)調(diào)。同時，鋼包的工作是間斷性的，使得鋼包局部受到周期性的應(yīng)力波動，導致材料的抗疲勞性能大大降低，其最直接的表現(xiàn)即是鋼包開裂，因此，鋼包底部也是本次監(jiān)測的重點。
1.3.耳軸部位
鋼包在工作過程中，鋼包耳軸承載著整個鋼包和鋼水的重量，同時因為鋼包的的頻繁間隙工作，在升降啟動和停止時由于自身重量會有很大的加速力，導致耳軸產(chǎn)生主要為橫向的疲勞裂紋。并且鋼包是在高溫下作業(yè)，耳軸一旦有缺陷，后果不堪設(shè)想。因此耳軸也是本次監(jiān)測的內(nèi)容。
