紅外熱像儀用于軸溫檢測

列車在運行中,軸承由于滾子與內(nèi)外圈滾道間的滾動摩擦、滾子與保持架間的滑動摩擦、滾子端部與內(nèi)圈檔邊間的滑動摩擦、…

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受電弓在線檢測

目前,大多數(shù)列車行駛主要靠電力,每輛車上都會有一個向上延伸的裝置,叫作“受電弓”。受電弓通過和高壓電的接觸網(wǎng)聯(lián)…

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公路輪胎溫度監(jiān)測

高溫是導(dǎo)致輪胎損壞的主要原因之一。高速行駛時,輪胎會因摩擦產(chǎn)生大量熱量,如果溫度過高,會加速輪胎老化,降低其使…

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鐵路列車紅外應(yīng)用案例

一、項目背景 現(xiàn)代社會發(fā)展越來越迅速,人們的生活水平也越來越高,特別是近些年來我國經(jīng)濟迅猛增長,科技水平也大步…

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紅外熱像儀監(jiān)測高鐵受電弓

電氣化鐵路弓網(wǎng)為電力機車輸送電能,其質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響鐵路的運輸能力和安全。作為露天設(shè)置的接觸網(wǎng),常年暴露…

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火車輪轂實物圖

火車輪轂紅外檢測系統(tǒng)

一、項目背景 我國鐵路發(fā)展十分迅速,已成為亞洲的鐵路大國。鐵路系統(tǒng)是國家重要的運輸系統(tǒng),其日常的穩(wěn)定運行關(guān)系到…

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熱像儀在軌道交通應(yīng)用案例

高鐵、城鐵、地鐵等軌道交通系統(tǒng)作為國民經(jīng)濟交通運輸?shù)墓歉删W(wǎng)絡(luò),是國家基礎(chǔ)設(shè)施,其安全性、可靠性尤為重要。紅外熱…

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