在電影中我們常常可以看到這樣的橋段，外部人員闖入某個(gè)禁區(qū)，觸碰到“紅色光線”，警報(bào)就會(huì)隨之響起。這正是采用的外紅熱成像技術(shù)，隨著紅外熱成像技術(shù)的日趨成熟，紅外預(yù)警也逐漸應(yīng)用到了多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)，例如安防監(jiān)控、森林防火、冶金煤礦、科學(xué)研究等各個(gè)領(lǐng)域。
紅外熱成像技術(shù)能夠全天候，在黑暗、煙塵、大霧等惡劣條件下，清晰看到周圍的狀況及潛在的安全隱患，可集成于紅外熱成像云臺(tái)攝像機(jī)，配備預(yù)置位、掃描、巡航等功能，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)晝夜可視監(jiān)控和重點(diǎn)地段的夜視監(jiān)控，可同時(shí)觀察多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像，進(jìn)行全天候24h無(wú)人值守、自動(dòng)監(jiān)控、報(bào)警聯(lián)動(dòng)及觸發(fā)錄像、短信、郵件等報(bào)警，以及闖入者軌跡自動(dòng)追蹤定位等功能。
6月10日，廣東交通集團(tuán)所屬江肇高速發(fā)布消息，該路段引入一款養(yǎng)護(hù)施工智能紅外安全預(yù)警系統(tǒng)，可即時(shí)感應(yīng)到闖入高速養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)內(nèi)的車輛，同時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒作業(yè)人員注意避險(xiǎn)。
0.4秒發(fā)出警報(bào)，超前預(yù)警更安全
此次引入的養(yǎng)護(hù)施工智能紅外安全預(yù)警系統(tǒng)的全稱為“鏈?zhǔn)匠邦A(yù)警——新型智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)”，由交通錐紅外預(yù)警器、遠(yuǎn)程視頻預(yù)警主機(jī)、工程車固定式聲光報(bào)警器以及作業(yè)人員配帶的隨身報(bào)警器組成。
據(jù)了解，高速公路的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)具有不能中斷交通，需要封閉部分車道的特點(diǎn)。施工開(kāi)始前，要使用交通錐對(duì)作業(yè)區(qū)和作業(yè)區(qū)前數(shù)百米的緩沖路段進(jìn)行圍蔽，但行車依然存在意外闖入緩沖路段的可能，對(duì)作業(yè)人員的安全造成威脅。
系統(tǒng)通過(guò)圍蔽區(qū)交通錐上的紅外預(yù)警器，為作業(yè)人員組成了一道紅外線連接的鏈?zhǔn)健熬渚W(wǎng)”。只要有車輛闖入圍蔽區(qū)域，紅外線連接被隔斷，只用0.4秒隨身攜帶的報(bào)警器和作業(yè)車報(bào)警器就可以立即提醒作業(yè)人員注意避險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生。
工作人員設(shè)置養(yǎng)護(hù)緩沖圍蔽區(qū)
安全指數(shù)提升約80%，適用于多種場(chǎng)景
以江肇高速引入系統(tǒng)后在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的230米緩沖區(qū)為例，若時(shí)速100公里的行車正面沖入緩沖區(qū)，即使在不剎車的情況下，也能讓作業(yè)人員增加約6秒的反應(yīng)時(shí)間，相當(dāng)于緩沖區(qū)增加了約200米，安全指數(shù)提升約80%。
圍蔽區(qū)域示意圖
同時(shí)，系統(tǒng)將預(yù)警消息同步推送至高速公路管理單位，場(chǎng)外工作人員可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程安全管理，可大幅提高應(yīng)急處置效率。
