隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，高速公路成為了人們出行的重要選擇。然而，高速公路的交通事故發(fā)生率一直居高不下，如何保障行車安全成為了亟待解決的問(wèn)題。高速公路車輛安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)手段。對(duì)車輛狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，為行車安全保駕護(hù)航。
高速公路車輛輪胎在線監(jiān)控系統(tǒng)是安全防范技術(shù)體系中的一個(gè)重要組成部分，是一種先進(jìn)的、防范能力極強(qiáng)的綜合系統(tǒng)，它可以通過(guò)紅外熱像儀檢測(cè)每臺(tái)車的溫度值，發(fā)現(xiàn)溫度異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)通過(guò)可見(jiàn)光攝像機(jī)輔助判定溫度異常車輛所處位置，便于及時(shí)采取有效措施。同時(shí)還可存儲(chǔ)報(bào)警發(fā)生時(shí)的圖像，便于后續(xù)分析處理。
高速公路車輛輪胎在線監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心、傳輸系統(tǒng)、前端監(jiān)控系統(tǒng)、前端顯示系統(tǒng)、前端報(bào)警系統(tǒng)構(gòu)成。高速公路車輛輪胎在線監(jiān)控系統(tǒng)前端監(jiān)控點(diǎn)為雙光設(shè)備，由在線式紅外熱像儀與可見(jiàn)光攝像機(jī)組成，監(jiān)控點(diǎn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心進(jìn)行紅外測(cè)溫、圖像智能分析、存儲(chǔ)等輔助決策，現(xiàn)場(chǎng)也可通過(guò)電腦顯示帶有溫度信息的紅外與可見(jiàn)光畫(huà)面，同時(shí)外接聲光報(bào)警裝置，發(fā)現(xiàn)車輛溫度異常時(shí)及時(shí)提醒工作人員，快速采取隔離措施。
高速公路車輛輪胎在線監(jiān)控系統(tǒng)前端監(jiān)控點(diǎn)為雙光設(shè)備，由在線式紅外熱像儀與可見(jiàn)光攝像機(jī)組成，監(jiān)控點(diǎn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心進(jìn)行紅外測(cè)溫、圖像智能分析、存儲(chǔ)等輔助決策，現(xiàn)場(chǎng)也可通過(guò)電腦顯示帶有溫度信息的紅外與可見(jiàn)光畫(huà)面，同時(shí)外接聲光報(bào)警裝置，發(fā)現(xiàn)輪胎異常時(shí)及時(shí)提醒工作人員，快速采取隔離措施。
（1）監(jiān)控中心管理系統(tǒng)
主要實(shí)現(xiàn)視頻信號(hào)的圖像顯示、錄像控制，遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)壓縮處理、網(wǎng)絡(luò)傳輸、系統(tǒng)控制管理、預(yù)警及數(shù)據(jù)庫(kù)管理。向指揮調(diào)度人員提供全面的、清晰的、可操作的、可錄制、可回放的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像，并提供向上級(jí)部門(mén)連網(wǎng)功能
（2）傳輸系統(tǒng)
提供系統(tǒng)互聯(lián)及信息交互的聯(lián)網(wǎng)能力，監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸方式主要有電纜傳輸、光纜傳輸、無(wú)線微波傳輸?shù)?。一般?lái)說(shuō)，當(dāng)攝像頭的安裝位置離監(jiān)控中心較近時(shí)（幾百米以內(nèi)），多采用電纜傳輸方式，當(dāng)攝像頭的位置距離監(jiān)控中心較遠(yuǎn)時(shí)，往往采用光纜傳輸方式。本系統(tǒng)考慮到監(jiān)控點(diǎn)的具體情況，擬采用電纜傳輸方式。
（3）前端監(jiān)控系統(tǒng)
前端采用紅外與可見(jiàn)光設(shè)備同時(shí)監(jiān)控，紅外熱像儀用于高速行駛的車輛監(jiān)測(cè)，可見(jiàn)光用于顯示高速移動(dòng)的車輛位置，同時(shí)運(yùn)用AI算法，獲取異常車輛的位置
（4）前端顯示系統(tǒng)
由于監(jiān)控中心距離前端監(jiān)控點(diǎn)較遠(yuǎn)，難以實(shí)時(shí)操控指揮，因此前端監(jiān)控點(diǎn)配備電腦，實(shí)時(shí)顯示紅外與可見(jiàn)光畫(huà)面，便于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度異常，采取緊急處理措施。
（5）前端報(bào)警系統(tǒng)
通過(guò)系統(tǒng)軟件設(shè)置報(bào)警溫度，當(dāng)汽車輪胎超過(guò)設(shè)置的溫度值時(shí)，前端聲光報(bào)警裝置發(fā)出聲音和光信號(hào)，提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員，排除異常情況。
高速公路交通安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是我國(guó)公路建設(shè)和交通管理中需要抓緊解決的問(wèn)題。針對(duì)高速公路交通安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)，我們應(yīng)該從創(chuàng)新技術(shù)、保障資金、保證安全穩(wěn)定等方面入手，進(jìn)一步優(yōu)化和完善該系統(tǒng)。通過(guò)高速公路交通安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)，我們可以保障大家的生命和財(cái)產(chǎn)安全，推進(jìn)公路交通管理的現(xiàn)代化，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市化進(jìn)程提供有力支撐。
格物優(yōu)信紅外熱像儀積極生產(chǎn)研發(fā)高速紅外熱像儀，支持高速公路車輛安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展和優(yōu)化。
