交通安全意識(shí)在個(gè)人，更在社會(huì)，現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)外的交管部門已經(jīng)對(duì)基于紅外熱像儀有所了解，也對(duì)利用該項(xiàng)技術(shù)對(duì)路口的交通執(zhí)法管理、行人/車輛檢測(cè)等頗感興趣。
紅外熱像儀可根據(jù)道路上行人、車輛產(chǎn)生的不同溫度信號(hào)呈現(xiàn)出熱圖像，從而實(shí)現(xiàn)檢測(cè)功能。紅外熱成像儀的優(yōu)勢(shì)在于不需用借助道路上的任何光源即可正常工作，并且不會(huì)因太陽(yáng)直射而無(wú)法成像。因此無(wú)論明暗，紅外熱像儀都可提供全天候24小時(shí)不間斷的行人與非機(jī)動(dòng)車檢測(cè)。當(dāng)行人或車輛進(jìn)入該區(qū)域后，與熱像傳感器連接的智能軟件將會(huì)觸發(fā)檢測(cè)并將信號(hào)傳輸至交通信號(hào)控制機(jī)。
智能分析軟件也使得紅外熱成像技術(shù)如虎添翼。紅外熱像儀將會(huì)自動(dòng)識(shí)別檢測(cè)目標(biāo)，當(dāng)行人或車輛進(jìn)入該區(qū)域后，與熱像傳感器連接的智能軟件將會(huì)觸發(fā)檢測(cè)并將信號(hào)傳輸至交通信號(hào)控制機(jī)，從而達(dá)到監(jiān)控檢測(cè)的目的。
眾所周知，在信號(hào)燈為綠燈時(shí)，行人可以通行，機(jī)動(dòng)車停駛;在黃燈時(shí)，機(jī)動(dòng)車仍舊停駛，給出適當(dāng)?shù)臅r(shí)間讓行人繼續(xù)通過(guò)。但如遇特殊情況，如殘障人士在過(guò)馬路時(shí)，需要延長(zhǎng)通行時(shí)間，紅外熱成像儀便可將存在行人的檢測(cè)信號(hào)傳輸至交通信號(hào)系統(tǒng)，從而延長(zhǎng)黃燈的時(shí)間，保證行人的安全。此外，如果熱成像儀在檢測(cè)到無(wú)行人過(guò)馬路時(shí)，通過(guò)傳感信號(hào)，黃燈也可縮短，提升道路運(yùn)行的效率。
格物優(yōu)信現(xiàn)有的高性能X系列紅外熱成像儀可以全天候運(yùn)行監(jiān)測(cè)道路上的行人與車輛，配合專用的軟件，可對(duì)行人與車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)軌跡追蹤?？捎糜诩稍谥荒芙煌ㄔO(shè)備里面。
