目前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車(chē)作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶(hù)，需要進(jìn)行革命性的變革。目前全球新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)形成了共識(shí)，從長(zhǎng)期來(lái)看，包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車(chē)的主要技術(shù)方向，在短期內(nèi)，油電混合、插電式混合動(dòng)力將是重要的過(guò)渡路線(xiàn)。
對(duì)于電動(dòng)車(chē)的普及率越來(lái)越多，充電樁的數(shù)量也是對(duì)應(yīng)著快增加。充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。充電樁內(nèi)部有電源模塊、充電器控制器、計(jì)費(fèi)控制器、高壓絕緣檢測(cè)板、顯示器等、還有鈑金件、熔斷器、繼電器、防雷設(shè)備等，發(fā)熱量巨大。以60KW充電樁為例，按電源模塊轉(zhuǎn)化效率95%計(jì)算，僅電源模塊的發(fā)熱量就達(dá)到60*0.05*1000=3000W，且如果充電不當(dāng)或者電瓶車(chē)漏電，會(huì)導(dǎo)致充電樁內(nèi)部發(fā)生電路問(wèn)題，極有可能發(fā)生火災(zāi)或者更大的安全事故，隨著科技的發(fā)展，使用紅外熱像儀技術(shù)監(jiān)測(cè)充電樁的故障是眾多安全性分析手段中重要的一環(huán)。
紅外熱成像儀的原理：自然界中的一切溫度高于絕對(duì)零度(-273.15℃)的物體均會(huì)發(fā)出紅外輻射，紅外輻射總能量隨溫度增高而增加。紅外熱像儀探測(cè)物體的紅外輻射，并將被測(cè)物體的紅外輻射能量分布圖形轉(zhuǎn)變?yōu)闊釄D像，不同顏色代表被測(cè)物體的不同溫度。
隨著科技的發(fā)展，紅外熱像儀在監(jiān)測(cè)充電樁行業(yè)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。紅外熱像儀和傳統(tǒng)監(jiān)控監(jiān)測(cè)充電樁相比，有哪些優(yōu)勢(shì)呢？熱成像儀能實(shí)時(shí)顯示充電樁表面的溫度信息，可以通過(guò)充電樁表面溫度來(lái)判斷充電樁的工作情況，可以快速判斷充電樁是否有過(guò)熱，漏電等問(wèn)題，可以做到早發(fā)現(xiàn)早處理早解決。傳統(tǒng)監(jiān)控只能在事故發(fā)生后去溯源，并不能起到預(yù)防的作用。
充電樁起火撲救知識(shí)
1：首先迅速切斷電源
2：撥打119火警電話(huà)
3：使用滅火器對(duì)充電樁進(jìn)行滅火
4：迅速將車(chē)輛移動(dòng)到安全位置
