發(fā)動(dòng)機(jī)艙是汽車的一個(gè)重要組成部分，位于汽車的前部，通常是一個(gè)封閉的空間，用于安裝和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)部件。作為汽車的“心臟地帶”，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度在運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生正常范圍內(nèi)的變化。但是如果出現(xiàn)了一些異常高溫溫度，可能預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)或者一些核心部件出現(xiàn)了故障，須進(jìn)行準(zhǔn)確排查，消除隱患。
但是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，極易遺漏隱蔽性高溫隱患且排查起來問題較多。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部核心部件例如發(fā)動(dòng)機(jī)本體、渦輪增壓器、排氣管路等，容易因燃燒不充分、過載導(dǎo)致的局部過熱。內(nèi)部電氣系統(tǒng)例如監(jiān)測(cè)線束、接頭、保險(xiǎn)絲、傳感器等，也容易短路、接觸不良，從而引發(fā)異常升溫甚至線路燒毀。其他可能出現(xiàn)故障的例如檢測(cè)冷卻、散熱系統(tǒng)、潤(rùn)滑、?液壓系統(tǒng)或皮帶輪、軸承、空調(diào)壓縮機(jī)等，這些部件都有可能過熱導(dǎo)致磨損加劇、斷裂等故障，影響整體運(yùn)行。
由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)過熱故障，需要排查處多，傳統(tǒng)溫度檢測(cè)方式依賴接觸式測(cè)量，或者老師傅的驚艷，不僅效率低下，且準(zhǔn)確率不高。紅外熱像儀自帶的高精準(zhǔn)度、毫秒級(jí)測(cè)溫、故障區(qū)域定位、溫度數(shù)據(jù)分析等核心功能，讓其成為了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度檢測(cè)的新選擇。
格物優(yōu)信紅外熱像儀，可以應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度檢測(cè)，效果卓越，核心優(yōu)勢(shì)十分突出：
- 檢測(cè)效率高
格物優(yōu)信手持式熱像儀或固定式熱像儀，可以隨開隨測(cè)，無需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件，能夠快速捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)所有部件的溫度分布，以熱成像圖的形式直觀展示溫度差異，哪怕是微小的溫度異常點(diǎn)，也能清晰識(shí)別，徹底告別 “盲測(cè)” 困境，直接實(shí)現(xiàn)機(jī)艙溫度可視化，檢測(cè)效率翻倍。
- 響應(yīng)速度快
格物優(yōu)信熱像儀工業(yè)級(jí)探測(cè)器+測(cè)溫算法，毫秒級(jí)響應(yīng)速度，可在短時(shí)間內(nèi)完成全艙溫度掃描，相比傳統(tǒng)逐點(diǎn)測(cè)量方式，大幅縮短檢測(cè)時(shí)間，尤其適合批量設(shè)備檢測(cè)或緊急故障排查。
- 隱患位置定位準(zhǔn)
格物優(yōu)信熱像儀自帶測(cè)溫算法與圖像調(diào)節(jié)技術(shù)，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，穩(wěn)定性強(qiáng)。不受發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)油污、粉塵、光線昏暗等惡劣條件影響，隱患位置一目了然。
- 提前預(yù)警故障，降低維修成本
格物優(yōu)信熱像儀支持溫度閾值自定義，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、線路、管路、傳感器等核心部件的溫度變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)過載、短路、磨損、泄漏等引發(fā)的高溫隱患，在故障萌芽階段發(fā)出預(yù)警，避免小問題演變成大故障，減少維修費(fèi)用與停機(jī)損失。
