紅外熱像儀以其實(shí)時(shí)、快速、大批量測(cè)溫的優(yōu)勢(shì)，迅速被應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)當(dāng)中，目前在汽車行業(yè)也有了廣泛應(yīng)用，在汽車生產(chǎn)研發(fā)中的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電子線路等發(fā)揮著重要作用。
動(dòng)力系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，在環(huán)保意識(shí)深入人心的今天，我們不僅要求發(fā)動(dòng)機(jī)有強(qiáng)勁的動(dòng)力，還要求其符合環(huán)保要求，盡可能的低排放。我們通過紅外熱像儀監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴燃燒時(shí)的熱圖像，發(fā)現(xiàn)高效率的燃油噴嘴設(shè)計(jì)，為研發(fā)高效率的燃油噴嘴提供幫助。
一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)都要經(jīng)過振動(dòng)和噪聲測(cè)試來進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)的評(píng)估。但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的某些細(xì)微缺陷來講(例如:微小的裂紋，細(xì)微的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)差別等)，則是很難通過前兩種方式來進(jìn)行準(zhǔn)確診斷的。而紅外熱成像技術(shù)則可以將細(xì)微的結(jié)構(gòu)缺陷反映為細(xì)微的溫度差別，從而能夠達(dá)到其它方式所不能達(dá)到的診斷效果。
制動(dòng)系統(tǒng)
剎車系統(tǒng)是汽車安全的保證，工程師們通過熱像儀觀察剎車片制動(dòng)過程中的熱圖像，了解高溫對(duì)剎車片性能、壽命的關(guān)系，選用更耐磨的材料，研發(fā)設(shè)計(jì)更安全的剎車片。
電子線路
隨著車用電子技術(shù)的迅速發(fā)展，電器電子部分在車輛中所占的比重越來越大，它的質(zhì)量好壞直接影響車輛的使用安全。在研發(fā)生產(chǎn)中可以利用熱像儀檢測(cè)電子器件高溫點(diǎn)隨時(shí)間的變化情況，簡(jiǎn)化檢測(cè)過程，提高了工作效率的同時(shí)，大大改善了產(chǎn)品的質(zhì)量。
除此之外還可對(duì)汽車車燈研發(fā)進(jìn)行溫度測(cè)溫、汽車排氣管溫度檢測(cè)、沖壓工藝檢測(cè)、輪胎運(yùn)行發(fā)熱檢測(cè)、電加熱座椅檢測(cè)、汽車玻璃加熱絲檢測(cè)、車身氣密性檢測(cè)等，紅外熱像儀已成為汽車生產(chǎn)、研發(fā)中的重要工具，幫助人們?cè)O(shè)計(jì)出更安全、更舒適的車輛，助力我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。
