軌道交通屏蔽門門體結構

來源： 未知 發(fā)布時間：2020-10-14

1 門體結構宜主要包括滑動門、應急門、端門、固定門、頂箱、門檻、上部支撐結構(全高屏蔽門)和固定側盒(半高屏蔽門)。

2 滑動門與列車客室門在位置和數量上均應對應。

3 滑動門的凈開度應根據列車的停車精度，不應小于列車客室門的凈開度。端門的活動門的最小凈開度不應小于900mm。

4 全高屏蔽門的滑動門、應急門、端門和活動門的凈高度不應小于2．0m，半高屏蔽門的所有門體高度不應小于1．2m。

5 單側站臺的應急門設置數量不應少于兩處，站臺每端至少應設置一處。

6 滑動門、應急門和端門必須能可靠關閉且鎖緊，在站臺側必須能使用專用鑰匙開啟，在非站臺側必須能手動開啟。

7 門體可由框架和玻璃面板等部件組成?？蚣芡獍牧弦瞬捎貌讳P鋼或鋁合金等金屬材料制成；玻璃面板應選用通透性好、強度高的安全玻璃，并應符合現行國家標準《建筑用安全玻璃 第2部分：鋼化玻璃》GB 15763．2的要求。玻璃應進行均質處理。

8 屏蔽門與車站土建結構的連接部分應具有三維調節(jié)功能，使屏蔽門安裝后能適應車站土建結構出現的不均勻沉降。

9 屏蔽門系統(tǒng)在站臺側應能方便更換及維修。

10 端門的開啟在小于90°時自動關閉，在不小于90°時應在90°保持定位。